只要传统行业还存在问题，O2O创业者就有机会。
用互联网+的方式解决传统行业的顽疾，就是O2O垂直行业创业的商机。
看看国内这些新（qi)奇(pa)的O2O平台都干了些什么好事：
1.货运版滴滴——【运满满】。
公路物流应该是互联网极难渗透的传统行业？
货运版滴滴——运满满出世之后应该再无人这么说了。
看看现在，专线物流、零担物流、同城物流，在这些等不同的领域，都有不同的细分车货匹配平台涌现，一度冒出200多个货运O2O项目。
当初运满满的天使投资人王刚留意到了传统货运行业的顽疾——货运信息匹配不对称，行业效率极低。司机运货、货主托运的随机性大，卡车司机在熟悉的公路线路上游走；司机开车搜寻货源，平均在物流园滞留3至5天；司机对货主依赖程度高，信息不对称，忽悠泛滥，行业投诉率相对高；而中国货运市场巨大，每年有5千亿件货物在公路上运输，大约80%的运力仅由3000多万卡车司机承担。
鉴于这些情况，王刚很看好货运O2O业务。
现在，运满满成为一路开挂的货运O2O平台，迎来了一带一路的春风，以国家名义，“一带一路”沿线的港口、铁路、公路、机场迅速畅通，东南亚、中亚、南亚、俄国等区域与中国陆路交通给现代化物流运输方式给巨大的机会。
2.上门维修O2O——加速度
加速度于2007年入行手机维修市场，2014年已经做到拥有13家门店、年营收过亿的规模。但后来，加速度创始人黄松炳砍掉所有线下门店，将业务转移到线上。放弃年营收过亿的实体店，全力做线上是加速度到目前做过最困难的决定。
今年的6月5日，加速度获得千万元融资，此前加速度曾获得由紫牛基金、创大资本、海汇资本500万天使轮融资
黄松炳看到中国手机年出货量高达5亿。然而，按照国产手机平均15%以上的返修率计算，每年需要维修的手机接近1亿部，市场规模超2000亿。另外，与国外手机售后服务收入占销售收入6%的数据相比，这个数字在中国只有2%-3%。但手机线下维修存在很多问题，监管不到位、自造故障、偷换原装零件、虚高报价、欺客宰客现象泛滥。而互联网最大的好处就是透明、及时、高效，这三点都是线下的痛点，所以这个行业可以结合互联网来呈现新的模式。
黄松炳认为O2O带来了新的行业发展趋势，线上引流，线下服务的模式一定是趋势，如果不选择转型，实体店再发展1-2年之后可能就没有机会了。“未来线上获客成本会越来越高，行业竞争也会越来越激烈，现在选择进入市场都已经快来不及了，这是一个时间节点，我如果错过了，可能永远都没有机会了。”
3.定位特殊人群——专门服务于设计师的O2O平台“嘿设汇”
今年2月份，专门服务于设计师的O2O平台“嘿设汇”宣布，已于获得550万的投资，投资方为零度资本。
对于本轮融资，创始人高辉表示主要助推新产品的上线——半课App，这是一款围绕“保障”和“激励”的学习服务平台，和公司的首款产品嘿设汇相同的诉求出发点，立足教育行业，围绕学生的职业技能培训，助力学员成长。
嘿设汇作为专门服务于设计师的O2O平台，为广大设计师提供权威机构报名、问答社区互动、作业源文件免费下载、设计行业垂直招聘等专项服务。
O2O创业机会并不少,没有做不到的，只有想不到的,他们厉害的地方就在于“天还没亮，就敢起航”.
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